Aéroport de Zurich avec le contrôle de CO première fois en Suisse.
La société immobilière de l’aéroport de Zürich-Klothen (Caliqua) a fait construire deux nouvelles chaudières pendant l’été 1996 pour compléter les chaudières existantes et garantir tous les besoins de chauffage dans l'aéroport. Ces deux nouvelles chaudières à double foyer de type Siller-Jamart et de puissances de 30t ont remplacées deux anciennes chaudières d'une plus petite performance.
Chaque canalisation est équipée de brûleur Terminox de type TGL-90 de la société Saacke. Ils sont conçus pour des brûleurs bicombustibles fioul lourd et gaz naturel (performance par brûleur: 885 kg/h pour le fioul et 1050 Nm3/h pour le gaz naturel).
Le système Teminox atteint de faibles coefficients d'émissivité pour les deux types de combustible et ce sans recirculation externe de gaz d’échappement. Cela est rendu possible en utilisant une chambre de réaction appropriée et en ajustant la combustion à l’aide de 3 volets d’airs. Du faite chaque brûleur de cette installation est équipé d’un dispositif de réglage de vitesse de ventilation de l'air de combustion, il était donc indispensable que le système de commande comporte 5 canaux. Avec ce dispositif, il est possible d’obtenir d’excellent réglage de moteurs avec une précision de 10 bits par canal. Par ailleurs, le dispositif de réglage de la vitesse de ventilation engendre une économie d'énergie.
La grande flexibilité de réglage du système de commande VMS a été pleinement exploitée sur cette installation. Avec l’utilisation de deux jeux de courbes supplémentaires (au total 4), les modes d'exploitations sans dispositif de réglage de la vitesse de ventilation pour le fioul et le gaz sont rendus possibles. Avec cette configuration, il devient possible d’exploiter le brûleur même lorsque le variateur de vitesse ou un autre périphérique n’est plus opérationnel. Par ailleurs, vu la puissance du brûleur, la régulation O2 est également été prévu pour chaque canalisation d’échappement.
Avec la mise en place du système de commande VMS, cette installation servait de référence en Suisse.
Ainsi, il paraissait naturel, de mettre également en place sur cette installation la première régulation CO en Suisse. Ainsi, lors de l'été 2006, la régulation O2 a été complétée et modernisée par la mise en route de la régulation CO. Par la suite, nous avons relevés des valeurs de rendement des plus remarquables pouvaient être atteintes sans influencer négativement les émissions.
En cas de questions, n’hésistez pas à vous adresser à Mr Weber au numéro suivant : +49 6227 605 241 ou par l’E-mail suivant: weber(at)lamtec.de
P.S. Nous tenons à remercier l'entreprise Saacke Suisse pour la mise à disposition des photos.
